2020年初全國爆發(fā)了新冠肺炎疫情，此次疫情與2003年非典疫情相比較，持續(xù)時間長，病毒傳播力強，對國民經濟特別是服務業(yè)造成的損失更大，波及面更廣，旅游業(yè)無疑是“重災區(qū)”。
由于疫情潛伏期長，傳播力強，且潛伏期（沒有發(fā)熱癥狀）也具有傳播性的特點，給人們對聚集性活動造成了比較沉重的心理打擊，使得人們對出門活動的環(huán)境、接觸的人群、餐飲的安全等等，都有著重重的疑慮和防范心理。
目前，隨著疫情防控取得了階段性成果，在不放松防控的同時，各地加快復工復產的腳步，以減少疫情對社會的影響，保證國民經濟正常發(fā)展。不少機構和專家對新冠疫情解除后旅游業(yè)的發(fā)展作出了很多研判、提出了建議，本文重點對自駕游和房車露營旅游業(yè)態(tài)的發(fā)展趨勢和走向作一些分析研判和政策建議。
一、自駕游、房車露營和戶外活動的需求將會有更大幅度增長
自駕游、房車露營、戶外活動是近年來發(fā)展具有巨大潛力的市場，國家積極鼓勵發(fā)展的新業(yè)態(tài)。2019年，國務院辦公廳印發(fā)《關于進一步激發(fā)文化和旅游消費潛力的意見》，提出鼓勵發(fā)展與自駕游、戶外活動相適應的服務，著力開發(fā)自駕車旅居車、戶外活動旅游產品。
同時，在國家的大力支持和引導下，地方旅游部門也加快制定適合本區(qū)域自駕車旅居車旅游發(fā)展的相關政策。廣大的消費者在常規(guī)傳統(tǒng)的景點旅游、戶外運動的群體中，隨著生活水平的不斷提高和個性消費能力的“私人定制化”需求，更加提升了自駕游、露營房車、戶外活動市場的層次和愛好者。
二、“小聚集、大空間”是人們對疫情過后戶外活動的新需求
不管是新冠病毒的傳播還是其他病毒的傳播，密集的人群聚集都是造成傳播的主要因素，相信經歷了這次疫情后，會讓人對生活方式和生存方式進行反思，因此人們會更加理性的選擇小規(guī)模的人群聚集、較小的擁擠程度，更大的活動空間來參與戶外活動，哪些戶外活動能做到這“一小”、“一大”呢？無疑是自駕游和房車露營。自駕車減少航空、高鐵和大巴車的聚集，露營地住宿減少了酒店住宿的聚集，且露營地相比酒店密閉的空間相對是較大空間，符合“大空間”的需求。
三、“閉環(huán)消費，自我服務”，這是疫情之后人們戶外活動進一步的需求
人們不僅需要小范圍聚集和更大的活動空間，且會對病毒傳播率比較高的餐飲和住宿環(huán)節(jié)存在恐懼心理，人們會更多的選擇“閉環(huán)消費，自我服務”的消費方式，房車旅游就是這樣的消費方式。房車旅游可以自備食材，開火做飯，旅游者和家人或親友在一起就餐；房車住宿更是家人自我居住，自我清理，包括衛(wèi)生間的使用和清理，房車旅游基本上可以實現“閉環(huán)消費，自我服務”。
近年來，我國房車的生產能力增長很快，產能達到10萬臺以上，但受銷售方式和增長量的限制，房車廠家基本沒有實現量產，生產潛力和市場潛力巨大，隨著疫情過后人們對“閉環(huán)消費，自我服務”旅游方式需求的增加，可以預期會有更多的消費者選擇房車旅游的方式出游，由此也可以預期房車的需求也會有相應的增加。
對地方旅游發(fā)展的一些建議
《關于科學防治精準施策分區(qū)分級做好新冠肺炎疫情防控工作的指導意見》（以下簡稱《意見》），由國務院聯防聯控機制印發(fā)。
《意見》要求，各地要制定差異化的縣域防控和恢復經濟社會秩序的措施。要以縣（市、區(qū)、旗）為單位，依據人口、發(fā)病情況綜合研判，科學劃分疫情風險等級，明確分級分類的防控策略。要劃小管控單元，轄區(qū)內的城鄉(xiāng)社區(qū)、機關、企事業(yè)單位、社會組織和個人均應按要求落實相關防控措施。
低風險地區(qū)，要實施“外防輸入”策略，全面恢復正常生產生活秩序。
中風險地區(qū)，要實施“外防輸入、內防擴散”策略，盡快有序恢復正常生產生活秩序。
高風險地區(qū)，要實施“內防擴散、外防輸出、嚴格管控”策略，根據疫情態(tài)勢逐步恢復生產生活秩序。
疫情的結束和旅游業(yè)的恢復當然也會按照“低、中、高風險”逐步發(fā)展，“低風險”地區(qū)肯定是人口密度較低地區(qū)，西北、西南、東北等省份應該是首選恢復接待的地區(qū)，而這些地區(qū)恰恰是最適合自駕游、房車露營旅游的地區(qū)。由此可以看到疫情之后旅游業(yè)恢復，首先發(fā)展的會是自駕游和房車露營旅游。在此，對地方恢復旅游發(fā)展提出如下建議：
（一）進一步加大對自駕游房車露營旅游發(fā)展的政策引導，加快研究編制與本地區(qū)發(fā)展相適應的專項規(guī)劃，建立健全自駕游房車露營發(fā)展服務體系。
在適合發(fā)展房車露營的一些景區(qū)、自然保護區(qū)、國家森林公園、濕地公園，外圍地區(qū)建設一批可以提供房車停泊，補給水電和排污需求的房車驛站，可實現無人值守，掃碼收費，在減少人員接觸的同時，降低人工成本（目前一些地區(qū)已經有一些無人值守的驛站投入運營，如海南的向星房車所屬的連鎖營地）。
（二）以標準為引領，不斷提升地方接待自駕游、房車旅游的接待能力。貫徹實施文化和旅游部發(fā)布的《自駕游目的地等級劃分》《自駕車旅居車營地質量等級劃分》兩項行業(yè)標準，創(chuàng)建“等級自駕游目的地”“等級自駕車旅居車營地”切實提升當地自駕游的基礎設施和公共服務水平，這些是各地提升接待能力的基礎。我們看到一些省市出臺了鼓勵相關創(chuàng)建政策，如天津、吉林等地。
（三）推出一批適合自駕游、房車旅游的線路（產品），加大自駕游、房車露營旅游的產品供給（房車旅游產品的提供，應該包括房車消費食材，燃氣等消耗品）。
（四）與相關機構合作，加大地方自駕游、房車旅游的資源、自駕游、房車旅游線路和產品的推廣力度，讓市場及時了解地方的自駕游、房車旅游的產品與服務的供給能力。
來源：中國旅游車船協會
房車旅游，
是一種新的生活方式，
更是一種新的生活態(tài)度。
駕駛著房車，
可以感受到大自然萬物的四季景象，
也可以停留在繁華中盡享車水馬龍；
可以讓我們在路上的時光應接不暇，
無時無刻不去感嘆生命的美好；
可以讓我們遵從自己的內心，
去尋找人生的夢想與自由灑脫。
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